Cet outil est utilisé en mécanique de véhicules lourds routiers. Il sert à maintenir l’écart entre la bande de freinage et le tambour de frein, peu importe l’usure de l’une ou l’autre de ces deux composantes essentielles. Par conséquent, l’opérateur aura toujours le même ressenti avec la même efficacité de freinage.
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